A Renault Master egy új korszakba lép: aerodinamikus vonalvezetését szélcsatornában fejlesztették, mellyel tovább növelték áramvonalasságát. Az új, dinamikus fékrendszerrel kiegészülve, akár 1,5 literrel kevesebb üzemanyagot fogyaszt 100 km-en (a dCi 2L dízel verzió esetén) és 27 százalékkal nagyobb hatótávval rendelkezik a 100%-ban elektromos verziónál (akár 460 km hatótáv). A vezető köré tervezett fülke könnyű hozzáférést biztosít minden kezelőszervhez és a 10"-os OpenR link központi képernyőhöz, valamint a beépített Google-szolgáltatásokhoz.

Az E-Tech 100% electric verzió néhány főbb ismérve: harmadannyi üzemanyagár, akár 30%-os megtakarítás karbantartásnál és nulla CO2 kibocsátás. Meggyőző számok! Kétféle akkumulátorcsomag elérhető: 40kWh és 170 kilométeres hatótáv, ideális városon belüli kiszállításokhoz, illetve 87 kWh és 460 kilométeres hatótáv, tökéletes hosszabb utakhoz. Utóbbi akkumulátorcsomag 38 perc alatt 80%-os hatótáv visszanyerésére képes.

100 % elektromos hajtáslánc

teljesítmény: 140 LE (105 kW)

sebességváltó: automata

csökkentett CO₂ kibocsátás: 0g

fogyasztás: -

Dízel hajtáslánc

Utazzon még hosszabb túrákra az új Blue dCi teljesítményével, melyet nagyobb távolságokra terveztek. Az új, hidraulikus fékrendszerrel kombinálva a dízel verzió az aerodinamikus karosszéria segítségével alacsonyabb CO2 kibocsátást és üzemanyagfogyasztást ér el: kevesebb, mint 195 g/100 km.

teljesítmény: 170 LE (125 kW)

sebességváltó: automata és manuális

csökkentett CO₂ kibocsátás: akár 194g/km

fogyasztás: akár 7,5L/100km

1 625 kg¹ -os teherbírás