1. Előzetes szemrevételezés

Megvizsgáljuk szemrevételezéssel, hogy milyen külső sérülések keletkeztek az autón:  Szélvédők,- tükrök,- karosszéria elemek,- ajtóhézagok,- gumiabroncs,- alváz,- állapotvizsgálata, valamint megvizsgáljuk a víz és olajfolyásokat. Ezen adatokból, már sok mindenre lehet következtetni.

2. Festékréteg vastagság vizsgálat: Műszakinál nincsen

Rendelkezünk festékréteg vastagság vizsgálóval, és ennek segítségével megtudjuk mondani a gépjármű karosszéria elemei közöl melyik lett újrafényezve, illetve szakszerűtlenül javítva.

3. Futómű vizsgáló berendezés:

Pneomatikus futómű vizsgáló eszközzel átmozgatjuk gépjárműve futóművén található csukló forgó alkatrészeket (gömbfejeket, szilenteket, csapágyakat).  Megemeljük gépjárművét aknaperem emelővel és ellenőrizzünk a gumiabroncsokat illetve a csapágyakat.

4. Fékmérés - fékhatás vizsgálat:

Számítógép vezérelt diagnosztikai padon lemérjük az első (A) és hátsó (B) tengelyre szerelt fékrendszer hatásfokát és ezt kiértékelve tájékoztatjuk Önt az eredményről! Ez a vizsgálat nem ad tájékoztatást a fékpofák - fékbetétek vastagságáról! A méréssel csak azt tudjuk garantálni, hogy abban a pillanatban a gépjármű fékberendezése helyesen, vagy helytelenül működik! Amennyiben Ön kéri, a fékek megbontása után bővebb tájékoztatást tudunk adni!

5. Lengéscsillapító vizsgálat:

Lengéscsillapítót szemrevételezéssel ellenőrizzük, majd ezután számítógép vezérelt diagnosztikai padon lemérjük a csillapító berendezések állapotát. Az eredményt kiértékelve tájékoztatást adunk a helyes vagy helytelen működésről!

6.  Motordiagnosztika:

A vásárláskor a legkényesebb kérdés a motor megfelelő működése. Mint tudjuk az autó egyik legdrágább szerve a motor, ezért fontos tudnunk milyen állapotban van! Az általunk használt műszerek segítségével megbizonyosodhatunk a motor működés közbeni viselkedéséről.

7. Központi egység (ECM) diagnosztika:

A modern gépjárművekbe beépítettek egy olyan egységet ami figyeli, vezérli és rögzíti motor által kibocsátott jeleket. Ezen jelek feldolgozása közben előforduló hibákat az egység rögzíti és eltárolja a memóriájába. Nekünk lehetőségünk van egy műszerrel kiolvasni az eltárolt hibákat és ebből következtetni a hiba okára. Ennek a vizsgálat segítségével megtudjuk mondani milyen hibák vannak vagy voltak eltárolva a központi egységben!

8. Blokkolásgátló (ABS) vizsgálat:

Ha a megvásárlásra szánt gépjármű rendelkezik blokkolásgátló berendezéssel, akkor a vezérlőegységéből szintén ki tudunk olvasni hibákat (már ha volt hiba tárolva).

9. Légzsák és öv feszítő vizsgálat (ABS - SRS):

A gépkocsi biztonsági berendezéseit is számítógép vezérli, ezért ezen egységek hibáit is feltudjuk tárni!

10. Karosszéria vezérlő egység (BCM):

Ez az egység felel a világító és minden elektromos berendezésért a gépkocsiban. Ebből az egységből is ki lehet olvasni a hibatárat!

11. A fent felsorolt vizsgálatok lefolytatása után egy elég széles körű tájékoztatást tudunk adni a gépjármű állapotáról!